PKP PLK zakończyła modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel. Zadanie było realizowane dzięki wsparciu KPO. W jego ramach PLK wymieniła tory, sieć trakcyjną i zmodernizowała szereg peronów. Pociągi przyspieszyły do 120 km/h a na stacji Kraków Batowice zbudowano aż 4 perony, które służą pociągom dalekobieżnym i aglomeracyjnym.
W niedzielę (30 sierpnia) pociągi dalekobieżne z Krakowa w kierunku Warszawy wróciły na linię kolejową nr 8 przez Miechów. To efekt zakończenia głównej części prac przy modernizacji torów na odcinku Kraków Główny - Tunel. W ramach trzech prowadzonych równolegle inwestycji PLK SA wymieniły tory, rozjazdy oraz sieć trakcyjną. Największy zakres prac objął instalację nowoczesnego systemu sterowania ruchem. Dzięki kilometrom światłowodów zarządzanie pociągami na wszystkich stacjach objętych projektem odbywa się z Lokalnego Centrum Sterowania przy stacji Kraków Batowice. Efektem inwestycji jest również zwiększenie maksymalnej prędkości pociągów do 120 km/h. Poziom bezpieczeństwa zwiększyła modernizacja sześciu przejazdów kolejowo-drogowych.
– Nową jakość podróżowania po linii kolejowej nr 8 odczują pasażerowie zarówno pociągów dalekobieżnych, jak i regionalnych. To kolejny milowy krok w rozwoju możliwości kolei w Krakowie. Największą metamorfozę przeszła stacja Kraków Batowice, gdzie powstały cztery perony przeznaczone do obsługi pociągów aglomeracyjnych i regionalnych – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.
Istotną częścią inwestycji było również zapewnienie wygodniejszego dostępu do kolei podróżnym. Nowe perony pojawiły się w Miechowie, Smrokowie i Zastowie. Pozytywne zmiany przeszła stacja kolejowa Kraków Batowice – powstały w sumie cztery perony, przeznaczone do obsługi pociągów aglomeracyjnych i regionalnych. Nad stacją wybudowana została kładka, która nie tylko zapewniła dostęp do poszczególnych peronów, ale również połączyła ul. Szmaragdową z Dziekanowicką. Wszystkie perony zaprojektowano z myślą o łatwym dostępie dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się - na kładce zapewnią go windy.
Modernizacja linii kolejowej nr 8 obejmuje trzy prowadzone równolegle inwestycje PLK SA. Ich zakończenie pozwoli na znaczne zwiększenie niezawodności transportu kolejowego na tej ważnej trasie. Wszystkie zadania o łącznej wartości ponad 523 mln zł brutto są finansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
